我司CKD喜开理导向气缸

我司CKD喜开理导向气缸
型号表
STG-M-63-50-W1
BB41-0225C-AC220V/Z 
BB41-0120A-DC24V/Z 
BG41-0315C-AC220V/Z 
BG41-0120A-DC24V/Z 
解析CKD高能量吸收型气缸
高速型（2000mm/s）且能够吸收高能量的气缸。可用于树脂等成形品的取出。
【内置新缓冲机构】
内置新缓冲机构，实现行程终点的平滑停止。
【带调整机构】
对应多种条件，可轻松调整。
【冲击吸收力是以往气缸的5倍】
缓冲密封件采用了浮动方式。
适于在重负载的中速区域使用
自由安装式气缸简介
本喜开理CKD自由安装型气缸*
轻量、省空间，安装简便、形状简洁的小型气缸。
即使安装检测开关，也几乎不会伸出，因此不占空间。
产品特点;
【安装简便的简洁形状】
通过与安装模块一体化，可直接从5面自由地进行安装（标准）。
【轻量、省空间】通过与安装模块一体化，实现省空间、轻量化。
【检测开关整洁】
即使安装检测开关，也几乎不会伸出，不占空间。
【维护性提升】
采用新的安装方法，提升了维护性。

日本喜开理CKD气缸的导向精度
日本喜开理CKD气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。日本喜开理CKD气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的

我司CKD喜开理导向气缸