NORGREN气缸的相关知识，大家都了解吗？

    NORGREN气缸的相关知识，大家都了解吗？

    一、NORGREN气缸在进行选择的过程中要是其缸径选小了，这样设备的输出力是不够的，气缸不能正常工作，但是缸径要是过大，这样不仅会使设备显得笨重且使用的成本高，同时耗气量的增大，造成其能源的浪费。

    二、NORGREN气缸在进行工作的过程中要是其负载有变化时，需要选用其输出力充裕其气缸，sc气缸在高温以及腐蚀条件下，应该选用其相应耐高温以及耐腐蚀的气缸了，在粉尘多、湿度大且有水滴的场合，其气缸应该采用其相应的保护措施。

    三、NORGREN气缸在接入其管道前，必须要的其管道内的脏物，这样可以在一定程度上的防止其杂物进入其气缸内，设备需要的根据其工作需力的大小来的确定活塞杆的拉力以及推力。

    四、NORGREN气缸在工作的过程中所受侧向载荷应该不要超过其允许值，在使用时可以维护气缸的正常操作和使用寿命，在低温的环境下需要采取抗冻措施，这样可以的防止系统中的水分冻结。

    五、NORGREN气缸在运行的过程中出现比正常情况下要缓慢时，出现这样的愿意的因素会有很多，产品在进行使用的过程中需要进行侧量一下其主系统的压力，然后在查看其压力系统是否和初的设定吻合。

    NORGREN气缸就是采用压缩空气作为动力，驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。

    一、气缸的分类

    单作用气缸：

    活塞仅一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

    就好比，即使你是一个单身狗，你也可以去壁球馆打个痛快。因为壁球会因为反弹的作用返回到你这里来。

    双作用气缸：

    气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。

    二、气缸的缓冲

    但是，气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。

    更何况，冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70分贝，那整个的噪音会高达140分贝，就像长期处在喷气式飞机的跑道上。这已经达到了人类无法忍受并痛苦难耐的极限。

    如何解决这些问题呢？当然是做缓冲设计了。

    种，液压缓冲：也是气缸缓冲的方法：在气缸前端安装液压缓冲器。

    通过*的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。

    特点：从小能量到大能力量的广泛范围都无需调节，可以实现不错的能量吸收。

    气缸

    种方法：橡胶缓冲。

    注意事项：

    1）缓冲能力固定不可变，缓冲能力小，多用于小型气缸，防止作动噪音。

    2）需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。

    三种方法：气缓冲。

    缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时，腔内压力快速上升，该压力对于活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止。

    注意事项：

    1）通过调节缓冲阀的开度，缓冲能力可调。开度越小，缓冲力越大。

    2）利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时，须注意负载率和气缸速度的控制方法。

    三、磁性开关

    讲到这里，我们知道气缸是如何自如的运动了。但是万事万物都有规矩，气缸的运动也是，他们是否都跑到位了呢？如何判断呢？

    磁性开关——它是判断气缸是否运行到位的反馈信号，控制相应的电磁阀完成切换动作。

    原理：随活塞移动的磁环靠近或离开开关，开关中的簧片被磁化相互吸引或断开，发出电信号。

    特点：不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架，不需要在活塞杆端设置撞块，所以使用方便，结构紧凑，性高，寿命长，成本低，开四、气缸的润滑

    另外，我们还要说一下润滑，其目的也是减少气缸运动对气缸本身的损害，延长气缸使用寿命。

    给油润滑：

    使用油雾器，将润滑油混入压缩空气输送给气缸。

    非给油润滑：

    仅使用内置润滑脂，不需要再使用油雾器进行供油；避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响，或者对检测仪器的精度影响等。目前，大部分已经全面实现了非给油气缸。

    注意事项：

    一旦使用了给油润滑，就需要持续使用。一旦停用，寿命急剧下降。