CKD气缸的用途和特点介绍
CKD气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。我们接下来来了解无杆气缸的用途和特点。
在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等。
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作。
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸。
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护。
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)。
复位：直线无杆气缸前移动到位，导杆薄型气缸缩回，反转气缸旋转到位，气夹张开，阻挠气缸缩回，直流电机发动传输线运转至无杂物。
运转：阻挠气缸伸出，直流电机股动传输线运转，当电感传感器检测到托盘到位后，光电传感器检测托盘上无工件时，阻挠气缸电磁阀通电，阻挠气缸缩回，其放行托盘，托盘通往后，阻挠气缸电磁阀断，阻挠气缸伸出，该单元初步一新作业周期 。
CKD气缸在操作上都有哪些地方是需要大家记住的
阻挠气缸伸出，直流电机股动传输线运转，当电感传感器检测到托盘到位后，阻挠气缸伸出，电机通电股动传输线运转，当电感传感器检测到托盘到位后，光电传感器检测托盘上有工件时，导杆薄型气缸电磁阀通电，机械臂降低，到位CKD气缸赶紧端通电，将工件赶紧，然后提升气缸电磁阀断电，机械臂上升。此刻，阻挠气缸电磁阀通电，放行托盘。然后，该单元对工件按照、废品两种方式处置工件，并对成、废品作不一样处置。
制品：摆动气缸电磁阀通电，将工件旋转 90?并保持该状况5秒，托盘现已经过该分拣单元。然后该单元传送带断电，导杆薄型气缸电磁阀通电，机械臂降低，工件笔直放置在传送带上，机械臂上升后传送带通电，工件放行，工件经过分拣单元后，阻挠气缸电磁阀断电，阻挠气缸伸出。
整个产品安装和维护方便，对使用者的要求不高，由于误操作而损坏的可能性很大，水冷型气缸的输出功率大，操作时气缸的输出功率，它与缸内径的平坦成正比，该水冷式气缸适应性强，使用时在高温和低温环境下工作正常，具有防水防尘能力，可适应各种严酷环境。
由于电气缸拥有许多电气部件，对环境的要求高、适应性差，安装水冷型气缸前，请检查气缸在运输过程中是否损坏，两端的螺母和螺栓连接部是否松动，拆下盖子进行安装使用，不要对气缸的活塞杆施加偏心负荷等，使负荷的运动方向与活塞杆轴心线一致，在长行程的气缸负荷，以及活塞杆的连接上采用可动的接头，无论是什么安装形式，都必须确保气缸安装底座具有足够的刚性。
新型CKD气缸的及安装方法
其中的水冷式气缸水平使用时，可以地用三点法进行检查，首先可以连接活塞杆和负荷，活塞杆全部伸长时，将水平仪放在活塞杆中，以间观察水平的活塞杆位于中间位置时，接近气缸前端盖的活塞杆，在灰尘较多的环境下使用水冷式气缸时，请将防尘盖设置在活塞杆上，以安装缸膛的使用以提高了效率。
为了防止灰尘从吸入的使用孔进入，必要的气缸体润滑油雾为了处理油的无环膨胀和收缩，选择空气中的水分和未乳化的润滑油，水冷型气缸需要配管清洁的污垢中的气管，以防止气缸进入垃圾，水冷型气缸的双重效果是从活塞两侧调换气体，具有良好的密封性能，但行程较短。